Mobilität im ländlichen Raum

Im ländlichen Raum sind insbesondere junge und ältere Menschen auf Mobilitätsangebote angewiesen. Neben dem klassischen ÖPNV gewinnen alternative Angebote und flexible Mobilitätskonzepte an Bedeutung, um die Teilhabe und Selbstständigkeit aller Generationen zu sichern.

AKTUELLES

Hessen
Hessen fördert Nahmobilität mit mehr als zehn Millionen Euro
„Ob ein Kind mit dem Fahrrad zur Schule fahren kann, hängt auch davon ab, wie sicher der Weg dorthin ist. Und für Menschen mit Rollator oder Rollstuhl kann schon eine Bordsteinkante zum Hindernis werden“, so Verkehrsminister Mansoori.
Sachsen-Anhalt
Seniorenpolitisches Programm setzt Schwerpunkte auf soziale Teilhabe, bessere Beratung und mehr Mobilität
„Das seniorenpolitische Programm zeigt Wege hin zu einem altersfreundlichen Sachsen-Anhalt, das Menschen ein selbstbestimmtes Leben bis ins hohe Alter ermöglicht“, sagte Sozialministerin Grimm-Benne.

INITIATIVEN, PROJEKTE UND INTERVIEWS

Förderprogramm für zentrale Orte in ländlichen Regionen
Ziel des Programms ist die Initiierung und Unterstützung stadtregionaler Kooperationen, die dazu beitragen, die Ankerfunktion von Mittel- und Grundzentren für die sie umgebenden ländlichen Räume zu stärken.
Kita-Bus Osterburg
Im dünn besiedelten Osterburg in Sachsen-Anhalt bringt der Kita-Bus Kinder in „Dorf-Kindergärten“. So wird der Schließung von ländlichen Kitas entgegengewirkt.
Demografiedialoge der Bundesregierung
Bei den Dialogen wurde anhand von Praxisbeispielen über die Chancen der demografischen Entwicklung im demografisch heterogenen Deutschland diskutiert und wurden übertragbare Ansätze zur Stärkung der Regionen sichtbar gemacht.

Alle Initiativen, Projekte und Interviews

FAKTEN

Erreichbarkeit von zentralen Orten
Zentrale Orte bündeln die für das Leben notwendigen Einrichtungen und gewährleisten die Grundversorgung der Bevölkerung, die sogenannte Daseinsvorsorge. Die meisten Menschen in Deutschland erreichen das nächste Mittel- oder Oberzentrum in höchstens 20 Minuten.